ФИЛИПОВИ И ТРГОВИНА КИНОМ (НОВА ШПАНИЈА) - ИСТОРИЈА - 2025

Филипини и трговина са Кином служио шпанску империју да успостави продуктиван трговинске размене са Азије преко Новог Шпаније. Роба која је стигла из југоисточне Азије, Јапана, Индонезије, Индије и, нарочито Кине, била је упућена у Европу из Маниле преко Нове Шпаније.

Тако су бродови од Филипина до Нове Шпаније превозили из Кине свиле, тепихе, жад, играчке, намештај и порцулан. Са острва зачина стигли су цимет, клинчић, бибер, мушкатни орашчић и други елементи.

Рута повратка коју су установили Фраи Андрес де Урданета и Фелипе де Салцедо

Производи од памука, слоноваче, драгог камења, финог текстила, резбарија дрвета и карија дошли су из Индије. Посуде су садржале и бјелокости из Камбоџе, између осталих производа и камфор, лончарије и драгуље из Борнеа.

Од Акапулка до Маниле, галени су превозили углавном сребро и производили робу из Европе. Азијци су користили овај драгоцени метал из Новог света за обављање пословних трансакција и нагомилавање богатства.

Кина и Филипини тргују током колонијалних времена

Трговинске везе Филипина са Кином потичу из династије Сунг (960-1279). У то време, сампани (кинески бродови) посетили су филипинске трговинске центре како би разменили своје производе за златну прашину. У мањем обиму, размењивали су се и за локалне производе.

Тако је свила свих врста, бјелокости и драго камење свих боја на врху дуге листе производа којима се тргује између Кине и Филипина. Остале важне робе које су довели трговци сампаном обухватале су знатне количине гвожђа, сетре, барута, бакра, ексера и других метала.

Период на Филипинима после открића

Касније, након открића Филипина (1521), Шпанци су искористили ову трговину. Такође су добили погодности у областима грађевине, као и утврђења и одбране.

Увоз гвоздених шипки и барута из Кине постао је редован. Ово је помогло Колонији против локалних устанка и спољних упада против филипинских насеља.

Од 1521. ојачани су односи с Филипинима и трговина са Кином. Сребро из Нове Шпаније, послато из Акапулка, дало је подстицај за постепену трансформацију Маниле. Последња је консолидована као центар потрошње и дистрибуције Колоније и као важна станица у пацифичкој трговини.

Манила Галлеон

Размена робе са Филипина и трговина са Кином заснивала се на употреби галона. Бродови ове врсте који су додељени пловидби између Маниле и Акапулка називали су се Манили галеони. Такође су била позната по именима Малона-Ацапулцо галеон, Ацапулцо галеон или Кина нао.

Ови су бродови донијели сребрне полуге и коване кованице на Филипине, који су размењени за кинеске производе који су стигли у Манилу.

Галене су пловиле једном или два пута годишње. Понекад су путовали у конвојима, али већину времена само један брод је путовао. Само неколико пута пловила су допловила из Маниле директно у Шпанију. Након што су је гусари пресрели, шпанска круна је забранила директну руту.

Време путовања

Навигација овим галијама трајала је отприлике шест мјесеци, пошто су пловили дугом и опасном рутом.

Поласци из Маниле морали су да се врше у одређеним месецима у години, користећи повољне ветрове. Ако је полазак одложен, брод може наићи на олује и приликом напуштања архипелага и током преласка.

Сходно томе, сваки долазак у Нову Шпанију у галерији Манила прослављен је забавом. Тада је одржан сајам Ацапулцо, на коме се роба продавала на велико и мало.

Велики трговци које је Шпанска круна овластила, набавили су их и препродали. Цене препродаје у Европи биле су високе јер су се сматрале луксузном робом.

Транспацифична рута

Шпанци су 1521. године први пут прешли руту Нова Шпанија-Филипини. У то време експедиција Магалланес-Елцано тражила је пут западно до острва зачина, што је била група острва која је веома желела мушкатни орашчић и клинчић. На том путовању су откривени Филипини.

Затим, 44 године касније, експедиција Фраи Андрес де Урданета и Фелипе де Салцедо утврдила је повратни пут. 8. октобра 1565. први брод који је отпловио из Маниле стигао је у луку Акапулцо; С тим је почео транспацифичан пут који је трајао око 250 година.

Веза Азије и Шпаније

Транс-пацифичка рута помогла је повезивање Филипина и трговину са Кином и Новом Шпанијом. Слично томе, ова веза је азијски континент довела у контакт са Шпанијом. Ова рута се кретала између луке Акапулцо (Нова Шпанија) и луке Манила (Филипини).

Међутим, требало је још 9 година (1574) да нови трговци из Латинске Европе учествују у тој трговини. Ово одлагање настало је због сумње у могућност комерцијализације азијских производа.

Шпанско царство је 1593. године интервенисало у динамици са Филипинима и трговало са Кином и издало прву регулацију транс-пацифичке трговине.

Овим прописом било којој другој луци осим Маниле и Акапулка било је забрањено да користи руту. Учешће су могли само трговци конзулата у обе луке (Севиља и Нова Шпанија) и шпанска круна. На тај је начин посао постао државни монопол.

Крај комерцијалног монопола

Односи Шпаније са Филипинима и трговина са Кином претрпели су озбиљан застој током Седмогодишњег рата (1756-1763) између Велике Британије и Француске.

Шпанија је стала на страну Француске. Затим су британске снаге британске Источноиндијске компаније напале и заузеле Манилу 1762. године. Паришким уговором 1764. завршен је рат и враћена Манила у Шпанију.

Погоршање односа

Кинеска заједница у Манили помогла је Британцима током окупације, тако да се однос између шпанске и кинеске администрације погоршао.

Поред тога, губитак престижа Шпаније на Филипинима овим војним поразом изазвао је више побуна. Суочени са овим сценаријем, шпански администратори покушали су да побољшају економске изгледе Филипина: подстицали су извоз усјева шећера, индига, мака, конопље и дувана.

Међутим, ограничење цјелокупне филипинске трговине на Акапулко завршило је 1815. То је омогућило директну трговину са Европом. Када је Нова Шпанија постигла своју независност 1821. године, Филипини више нису зависили искључиво од Нове Шпаније.

Референце

1. Салес Цолин, О. (2000). Покрет лука Акапулцо: улога Нове Шпаније у односима са Филипинима, 1587-1648. Мекицо д. Ф.:Плаза и Валдес.
2. Кокасох, СД (1991). Трговина Јужном Кином са шпанском филипинском колонијом до 1762. Међународни семинар за УНЕСЦО-ову интегралну студију путева свиле. Преузето са ен.унесцо.орг.
3. Хаис, Ј. (2015). Манила Галлеонс. Преузето са фацтсанддетаилс.цом.
4. Цордоба Торо, Ј. (2017, 31. јануара). Манила Галлеон. Преузето са ибероамерицасоциал.цом.
5. Мејиа, ЛМ (2010). Манила Галлеон. Транспацифична рута. Мексичка археологија бр. 105, стр. 34-38.
6. Гомез Мендез, СО; Ортиз Паз, Р .; Салес Цолин, О. и Санцхез Гутиеррез, Ј. (2003). Историја Мексика. Мексико: Уредништво Лимуса.
7. Ваткинс, Т. (с / ж). Политичка и економска историја Филипинских острва. Преузето са апплет-магиц.цом.