УТИЦАЈ НАУКЕ И ТЕХНОЛОГИЈЕ У ВЕЛИКИМ ГРАДОВИМА - НАУКА - 2025

Утицај науке и технологије у великим градовима је толико важан да мијења основне секторе модерног живота, као што су медицина, логистика или путовања.

Кроз историју, нове технологије покренуле су велике промене у начину на који градови и њихова друштва планирају и функционишу. У 19. веку, вођени новим индустријским процесима, западни градови су прешли са структура средњовековних градова на модел индустријског града.

По свету су срушени зидови и неформална насеља очишћена како би се омогућила нова инфраструктура фабрика, железница за превоз и смештај за новопристигле раднике.

У 20. веку, појава аутомобила захтевала је велика прилагођавања у урбаном дизајну, системима и процесима. То је довело до ере централних пословних округа, високих торњева, огромних предграђа и огромних обилазница и брзих путева.

Данас смо поново на ивици нове урбане транзиције. Ову транзицију покреће све већи раст иновација у информационим и комуникационим технологијама, обухваћеним дискурсима и концептима као што су "Паметни град" и "Четврта индустријска револуција".

Ови дискурси обећавају напредак кроз научно-технолошки фокусиране приступе који ће помоћи у решавању многих највећих изазова у градском друштву.

До сада се резултати овог приступа широко тестирају уз укључивање нових технологија у различите области друштва.

Технолошки и научни развој у великим градовима

Чешће него што се чини, технологије које су се развијале огромном брзином могу се посматрати у свакодневном животу као оруђе за аутоматизацију процеса и омогућавање лакшег живота.

Вештачка интелигенција: Ватсон

Иако је контроверзно, правило је прилично једноставно: Ако постоји човек који то може учинити, постоји АИ који то може боље.

ИБМ Ватсон, на пример, победио је најбољег људског такмичара у емисији Јеопарди тривиа, а на озбиљнијој белешки, он данас помаже хиљадама лекара у истраживањима и дијагностици.

Постигнућа која се дешавају у технологијама неуронске мреже у детекцији говора, препознавању слике, па чак и стварању уметности, приближавају машине да се супротставе и потенцијално премаше људске могућности.

У ствари, скоро свака индустрија на свету доживљава експоненцијални пораст вештачке интелигенције у оквиру својих основних процеса: услуга за кориснике, финансије, превоз, играчке, ваздухопловство, вести и друго, а да не спомињемо Сири, Цортана, Гоогле Нов и пораст вештачки интелигентне личне асистенције.

Помоћ на аеродрому: Спенцер

Аутономни роботи су интелигентне машине које могу обављати задатке без људског уплитања или помоћи. Амстердам је већ објавио свог робота на свом аеродрому који помаже изгубљеним путницима да пронађу своја врата.

Европска комисија финансијски сарађује у овом пројекту који је назван футуристичким захваљујући имплементираним технологијама, које надмашују могућности тренутних робота.

Спенцер је у стању да испита гужве за групе, као и да размисли о понашању одређене групе и испита њихове емоционалне изразе.

Исто тако, Спенцер такође има довољно спретности да активно одговори на непредвиђене околности.

Дронови за кућну доставу:

Велики део стварног посла с Приме Аир-ом догодио се од краја 2016. године. У ствари, први тест лет догодио се тек у децембру, када је стварни пакет достављен купцу у Цамбридгеу, у Енглеској.

У јануару 2017. Амазон је добио дозволу за експериментисање са бежичном комуникацијом за које се чинило да има неке везе са контролом флоте беспилотних летелица.

Након тога уследило је изненађење из Приме Аир-а током једне од реклама за Амазон Супер Бовл следећег месеца.

Реализација овог пројекта могла би подстаћи куповину и понудити појединцима у великим градовима могућност куповине од куће и примања својих пакета за мање времена.

Аутомобили са аутоматском вожњом: Мерцедес и Гоогле су на врху листе

Све већи број технолошких компанија и произвођача аутомобила, од Убера до Аудија, изгледа да намеравају да самосталну вожњу постану стварност.

Компаније попут Мерцедеса већ имају прототипове у овом одељку, такав је случај са Ф015 пројектом или С500 Интеллигент Дриве моделом. Обе излоге представљају Мерцедес технологију самовозе.

С друге стране је Гоогле са прототипом званим Ваимо, који нема педале или волан, па је вожња заиста аутоматска, искључиво управља софтвером преко сензора.

Укључивање ових аутомобила несумњиво ствара огроман друштвени утицај у великим градовима побољшавањем превоза, аутоматизацијом одређених процеса коришћењем ГПС-а и паметних семафора, што истовремено омогућава много нижу стопу саобраћајних несрећа.

Побољшања пута: ЦЕФ семафор

Дизајнирани као лек за визуелне нереде, модуларни ЦЕФ семафори поједностављују дизајн уличних светала за лако препознавање знакова.

Направљен као концептни дизајн за 2014 иФ Десигн Авардс, ЦЕФ семафори могу се монтирати у разним комбинацијама.

Модуларни дизајн је кохезиван, омогућујући спајању било каквих додатака, попут видео камера или светла, што резултира са мање визуелне буке и угоднијом естетиком.

Паметно осветљење: Метрономис ЛЕД

Метрономис ЛЕД је прва светска серија уличне расвете која нуди разне амбијенталне светлосне ефекте како би пројектима пружили јединствени естетски или контекстуални додир. Иновативна игра рефлексије, светлости и сенке.

Доступна су четири дизајна, а флексибилни, модуларни ЛЕД метрономис долази са низом полова и широким спектром оптике и ефеката који архитектима, пројектантима и дизајнерима расвете омогућавају да створе дискретну, обједињену шему осветљења која одражава културу и историја свог окружења.

Самоодржива енергија: Теслин Повервалл

Билл Гатес, Марк Зуцкерберг, Рицхард Брансон, Елон Муск и група других милијардера из технолошке индустрије формирали су Адванцед Енерги Цоалитион за улагање и подршку иновацијама у зеленој енергији.

Ова револуција која изазива глобални утицај основала је своју основу 2015. године, Муск је представио Тесла Повервалл, нискобуџетну батерију високог ефикасности, која данашње друштво приближава одвајању главних електричних мрежа, омогућавајући самоодрживост.

Примена Повервалл-а у земљама у развоју промениће животе на нивоу милиона људи.

Најбољи део овога је што је Муск проширио политику отвореног кода Теслиног Повервалл-а тако да било која компанија на свету може произвести сличан производ или спровести ову иновацију.

Референце

1. Теена Маддок. (1. августа 2016). Паметни градови: 6 основних технологија. 10. јула 2017. са веб странице: .цом
2. Рани Наср. (5. јануара 2016.) Десет технолошких трендова који би могли (е) променити наш свет у 2016. 10. јул 2017., Веб страница предузетника са Блиског Истока: предузетник.цом
3. Јуан Баларезо. (2014). Пет технолошких достигнућа који су променили градове. 10. јула 2017. са веб странице Ванитатис / Ел Цонфиденциал: ванитатис.елцонфиденциал.цом
4. Ед Освалд. (3. маја 2017.). ОВДЈЕ ЈЕ СВЕ МОРО ДА ЗНАТЕ О АМАЗОНОВОМ ПРОЈЕКТУ ДОСТАВЕ ​​ДРВА, ПРИМЕ АИР. 10. јула 2017. са Веб локације Дигитал Трендс: дигиталтрендс.цом
5. Доуглас Мацмиллан; Ролфе Винклер (27. маја 2014.). „Гоогле прототип за аутономну вожњу нема волан.“ Вол Стрит новине. Приступљено 10. јула 2017.
6. Јоцхем Врееман. (4. априла 2016). Робот спенцер прати прве путнике на аеродрому Сцхипхол. 10. јула 2017. са веб локације Пхис.орг: пхис.орг
7. Роберт Д. Аткинсон. (деветнаест деведесет пет). Технолошка промена и градови. Цитисцапе, вол. 3, 1-42. 10. јула 2017. из базе података ХудУсер.гов.
8. Хироаки Сузуки, Роберт Церверо и Канако Иуцхи. (2013). Трансформација градова транзитом. Интеграција транзита и коришћења земљишта за одрживи урбани развој. Васхингтон, ДЦ: Издања Униандес.