Дарданели пролив или Цанаккале мореуз је 62 км вода канал кроз који је дозвољено да се повеже на Егејско море са Мраморно море. Ширина му варира од 1,2 до 7 км. Сматра се једним од најужих на свету. Просечна дубина му је 55 метара, а најдубљи део достиже више од 100 метара.
Дарданеле је једина рута на којој се Мраморно море повезује са Егејским морем и Средоземљем; Из тог разлога је веома важан за рибарство, туризам и велику међународну трговину.
Тренутно је турска влада у процесу изградње висећег моста. То ће омогућити пролазак аутомобила из града Сацаи до града Килитбахир. Рад је почео 2017. године
Историја
Историја Дарданелског тјеснаца датира још од античке Грчке, где је била од виталног значаја као лука града Троје. Током година припало је доминацијама Перзијског, Македонског и Римског царства.
Напокон је стигло Османско царство. Последња је одржана до рођења турске националне републике у другој декади прошлог века.
Легендарна и митска грчка прича о Хероју и Леандеру смештена је у Дарданелову тјеснацу. Познат је и као претпостављени пут којим је хомо ергастер стигао из Африке у Европу, који је формирао прво људско насеље на овом континенту.
С обзиром на свој геостратешки значај, Дарданелски тјеснац је током времена био главни актер великих поморских битака. Као посљедица горе наведеног, овај тјеснац је морао измијенити свој правни статус у више наврата.
Неке од ових модификација догодиле су се у време пораза Османског царства у руско-турском рату, када је транзит војних пловила до Црног мора био ограничен. Било је и измјена у Кримском рату, које су створиле низ измјена уговора.
Било је времена у 20. веку када су природни канал и име била два велика актера: тјеснац Дарданеллес и Винстон Цхурцхилл, премијер победничке Енглеске Другог светског рата.
Економски значај
У међународним односима Турска је позната као срце планете; то је срце света. То је зато што се налази на раскршћу између највећих континената западне културе.
Стога би било добро сматрати тјеснац Дарданеллес и Боспхорус двије велике артерије у срцу. Дакле, Дарданелов тјеснац је од виталног значаја за економски и комерцијални развој региона.
Да бисмо разумели економску важност Дарданела, потребно је познавати турски систем тјеснаца (ТСС). Кроз Босфорски проток и Дарданеле, овај систем повезује сусједства Егејског, Мраморног и Црног мора.
Стога је транзит овим путем са комерцијалног становишта од виталног значаја за међусобно повезивање региона на бржи и сигурнији начин. Турски тјесначки систем је сложен динамички систем који снабдијева воду, масу, топлоту и материјале између ових домена.
Дарданеле и војне активности
Током 20. века турски тјеснаци су били свједоци два свјетска рата и напетости хладног рата.
Исто тако, пре скоро 30 година совјетска морнарица у Црном мору била је главна претња НАТО-овом стратешком безбедносном савезу око ових вода. Међутим, након распада Совјетског Савеза, промовисано је повећање транспорта енергије овим каналима.
Главни терет бродова састоје се од извора енергије као што су нафта и природни гас из руске луке Новороссијск.
Уз то, постоје залихе бродова танкера пуних сирове пловидбе кроз тјеснац према сјеверозападу Црног мора, тражећи тржишта Украјине, Бјелорусије и Пољске.
Осим енергената, постоје и многи производи попут жита и челика који се из приобалних земаља извозе у Црно море. У ствари, ти бродови чине већину транзитних бродова који пролазе кроз тјеснац.
Опасности
Управо због количине промета оствареног овим кораком, то укључује низ претњи и негативних последица и за људска бића и са аспекта животне средине.
Густ саобраћај био је једна од најјачих претњи тјеснацима, јер утјече на сигурност обалног становништва и очување морског околиша.
Постоје и јаке струје; понекад прелазе брзину од 6 чворова. Поред тога, постоје и контралури, ветрови, магла и олује; ове појаве су комбиноване уским пролазима и оштрим променама смера због критичних завоја. Све то чини Дарданело једним од најопаснијих канала на свету.
2003. године турска влада је донела одредбе да избегне несреће. Конкретно, Министарство саобраћаја успоставило је сложен саобраћајни систем који обухвата протоке Дарданелле, Босфор и Мармара. Циљ му је олакшати пролазак бродова кроз тјеснац.
Поред опасности које изазивају несреће, мора се проценити и утицај загађења поморским саобраћајем у ограниченом простору, као што је тјеснац.
Референце
- Алпар, Б. (1999), порекло тјеснаца Канаккале (Дарданеллес): регионална тектоника и Медитеран - упад Мармера. Опоравак на: ввв.ресеарцхгате.нет
- Белл, ЦМ (2017) Цхурцхилл и Дарданеллес: Окфорд Университи Пресс. Опоравак у: либген.ио
- Озсои, Е. (2018) Развој система предвиђања турског система (ТСС) за Центар за надгледање и предвиђање у Црном мору (БС-МФЦ) Службе за морско окружење и праћење (ЦМЕМС) Коперника: Генерална скупштина ЕГУ-а 2018 © Аутор (и) 2018. Обновљено на: меетингорганизер.цоперницус.орг
- Озтурк, Б. и Озкан, Р. (2012) ПОСТУПАК СИМПОЗИЈУМА НА БРОЈИМА КОРИШТЕНИМ ЗА МЕЂУНАРОДНУ НАВИГАЦИЈУ: Туркисх Маринес Ресеарцх Фоундатион. Опоравак на: опенаццесс.догус.еду.тр
- Ван Хартесвелдт, ФР (1997) Дарданеллес Цампаигн, 1915: хисториографија и напоменута Библиотека конгреса Подаци о каталогизацији у публикацији. Опоравак у: либген.ио