ИСТОРИЈА ЕРГОНОМИЈЕ: ОД ЊЕНИХ ПОЧЕТАКА ДО ДАНАС - АНАТОМИЈА И ФИЗИОЛОГИЈА - 2025

Историја ергономија почиње у 1940, када је настао као научне дисциплине. Настала је из сазнања да неће бити све предности техничке опреме ако људи не буду у стању да схвате пуни потенцијал употребе такве опреме.

Једноставно речено, ергономија је проучавање и дизајн опреме и инструмената који најбоље одговарају људском телу и његовом кретању. Основна ергономија постоји од када су најранији преци модерног човека почели стварати примитивне алате за олакшавање задатака.

Након индустријске револуције, фабричке машине и опрема почеле су да се граде са дизајнерским разматрањима, које бисмо данас назвали ергономским карактеристикама.

Ергономија у модерном смислу почела је да постаје популарна током Другог светског рата. Војна опрема, машине и оружје - посебно авиони - постали су много сложенији.

Након иновација Другог светског рата, ергономија је наставила цветати, јер су се њени принципи почели примењивати на модернијим технологијама.

Наука о савременој ергономији укључује рад индустријских инжењера, лекара радника и многих других области. Скоро сваки аспект модерног живота укључује ниво ергономског дизајна.

Ергономија у

Важност доброг дизајна између људи и алата примећена је врло рано у развоју врсте. Историја ергономије сеже у време првих људи.

Аустролопитхецус прометхеус је одабрао корисно камење као оруђе и правио кашике од антилопских костију, у јасном покушају креирања и избора предмета како би олакшао задатке.

Старост

Археолошки докази алата, ловачке опреме и других оруђа пронађени су у египатским династијама и древној Грчкој. Ови алати су створени од човјека и илустрирали прилично софистициране ергономске принципе за своје вријеме.

Ергономија у 20. веку

Војциецх Јастрзебовски створио је свет ергономије 1857. године у филозофском приповиједању "заснованом на истинама науке о природи".

Војциецх Јастрзебовски

Први концепти којима се радницима помаже да продуктивније раде објављени су средином 1900-их.

Средином 1900-их, индустријска производња је у великој мери зависила од људске моћи и развијени су ергономски концепти за побољшање ефикасности радника.

Научно управљање, метода која побољшава ефикасност радника унапређењем процеса рада, постала је популарна.

Индустријска револуција

Са индустријском револуцијом, машине као што су машина за предење Јенни (машина која производи пређе за производњу тканина) и ваљаонице (метода пеглања минерала у танке плоче) развијене су за побољшање радних процеса. То је иста мотивација која стоји иза већине аспеката ергономије.

Фредерицк В. Таилор био је пионир у овом приступу и оценио је рад како би одредио најбољи начин на који је то могуће урадити.

Фредерицк В. Таилор био је главни претеча научне теорије менаџмента. Извор: википедиа.орг

У Бетлехем Стеел-у, Таилор је драматично повећао производњу радника и зараде на лопатама, усклађујући лопату са врстом материјала који се премешта (пепео, руда или угљен).

Франк и Лилиан Гилберт учинили су послове ефикаснијим и мање напорним анализом покрета и стандардизованим алатима, материјалима и радним процесом.

Применом овог поступка, број покрета приликом постављања опека смањен је са 18 на 4,5, омогућавајући брзину њиховог постављања са 120 на 350 опека на сат.

Већина дизајна ове ере створена је како би се повећала брзина и ефикасност производње, а не да би се створио комфор коришћења за укључене раднике.

Ергономија у Другом светском рату

Други светски рат сматра се правим почетком студија ергономије.

Други светски рат изазвао је велико интересовање за интеракцију човек-машина, јер би лоша конструкција или збуњујући дизајн могли да буду угрожени ефикасношћу софистициране војне опреме (попут авиона).

Концепт дизајнирања машине одговара величини војника и довољно разумљиви и логични тастери за управљање.

Експериментални психолози су проучавали ваздушне несреће и закључили да су се многе несреће десиле због лоших или нелогичних дизајнерских концепата који нису узели у обзир људско тело. То је био почетак проучавања људских капацитета који одговарају ергономији.

Људске когнитивне карактеристике почеле су да се узимају у обзир за дизајн машина. Овако се наука о људским факторима развила у контексту примењене психологије.

Савремена ергономија

Тренутно ово научно подручје не пружа само удобне и сигурне дизајне, попут оних који спречавају људске грешке и оних који се налазе у уобичајеним производима; такође се шири на подручја медицине, ратних оруђа, ваздухопловства, саобраћаја, саобраћајних система и јавних објеката.

Почев од 1960. године, та дисциплина проширена је на рачунарску опрему, након чега је уследило проучавање рачунарског софтвера у 1970-им, а касније је укључивала употребу Интернета и аутоматизацију адаптивне технологије, почевши од 2000. .

У Сједињеним Државама, истраживачи су се фокусирали на науке о понашању, попут експерименталне психологије и технологије. Са своје стране, у Европи је нагласак био физиологија човека.

Данас је наука о ергономији комбинација неколико дисциплина, укључујући психологију, инжењерство и физиологију.

Када говорите о ергономији више се не позивате на физичке проблеме и притужбе. Данашња ергономија постала је веома широко поље које тражи више од спречавања здравствених проблема.

Његова тренутна пажња је питање како се људско биће може ускладити са извршавањем својих задатака. Ако се то правилно обави, можете уштедјети време и повећати продуктивност.

Референце

1. Историја ергономије. Опоравак од ергосоурце.цом
2. Историја ергономије (2017). Опоравак од ерговеб.цом
3. Кратка историја. Опоравак са ергономицс.орг.ук
4. Историја ергономије. Опоравак од ергономицс.јп
5. Историја ергономије. Опоравак од баккерелхуизен.цом