- Историја
- Транспорт као средство за повећање глобализације
- Позадина
- 1960-их и следеће
- Шта је мултимодални превозник?
- карактеристике
- Употреба једног уговора
- Национални и међународни приступ
- Различита превозна средства
- Нема ограничења растојања
- Праћење терета
- Врсте
- Копнени превоз
- Достава кратким морем
- Предност
- Предности за земљу
- Предности за оператера
- Предности за кориснике или клијенте
- Недостаци
- Референце
Мултимодални саобраћај је веза или веза између различитих модова или врсте превоза, који је намењен за ефикасније обављање одређених послова трансфер и пренос материјала. Ово укључује палете, контејнере или друге предмете у овој категорији ради консолидације терета.
Концепт мултимодалног превоза подразумева да је за померање робе од првобитног места до другог одредишта потребно користити више врста или врста возила; међутим, ова унија је створена коришћењем јединственог уговора о превозу.
Мултимодалним транспортом могуће је премјестити елементе морским путем и потом их послати копном на одређено одредиште. Извор: пикабаи.цом
Исто тако, према овом концепту, може се додати да је могуће превозити одређени терет неким мултимодалним средствима без потребе да се користе (или користе) контејнери. Поред тога, мултимодални транспорт се не примењује само у индустријској употреби, већ се може користити и у унутрашњем превозу.
Сходно томе, мултимодални транспорт се може разликовати од интермодалног транспорта јер овај други, иако користи неколико врста превоза, користи само једну меру терета. Мултимодални транспорт се такође разликује од комбинованог превоза, који се састоји од употребе различитих врста возила унутар исте транспортне гране.
Генерално, мултимодални превоз обавља професионални оператер који мора закључити уговор о мултимодалном транспорту, који предвиђа да он сноси сву одговорност за робу и осигурава да ће трансфер бити испуњен.
Због широког финансијског кретања које ствара мултимодални транспорт, многи промотери су се претворили у ову врсту бранше, која проширује њихове одговорности као превозници. То смо видели и код океанских превозника, који данас нуде услугу доставе до ваших врата.
То значи да захваљујући мултимодалном превозу, поморски превозници могу понудити услугу преноса која покрива цео начин доласка до објеката прималаца, уместо да нуди само традиционалну услугу која може премештати робу само из једне луке у другу. .
Историја
Транспорт као средство за повећање глобализације
Транспорт се сматра једним од најважнијих стубова у развоју глобализације, јер је омогућио убрзање куповине и продаје сировина, робе и компонената широм света.
Поморски транспорт је један од најважнијих у овом пољу јер омогућава размену гломазних материјала по релативно ниској цени.
Развој саобраћаја је посебно погодовао међународним тржиштима, приморавајући земље широм света да се такмиче у потрази за економским и комерцијалним предностима.
Позадина
Иако се чини новим, мултимодални транспорт није недавни концепт. Постоје сведочења из седамнаестог века која потврђују да су неке кочије постављене на бродове како би се избегле несреће на неким путевима који су били веома неправилни.
Међутим, мултимодални превоз као модеран пропис настао је стварањем железница, јер се од овог тренутка роба почела пребацивати на велике железнице, што је омогућило много бржи и ефикаснији превоз.
Пре овог историјског тренутка, материјал је превозио бродом да би се касније превозио у колицима, што би могло потрајати неколико дана, па чак и неколико месеци.
Захваљујући стварању железнице, роба и људи су успели да се лако превозе на великим даљинама кроз неку земљу, па чак и преко континента.
1960-их и следеће
Након овог значајног напретка, мултимодални транспорт је наставио да се шири као концепт, посебно у 1960-им.
Касније, 1980. године, постигнут је важан споразум познат као Конвенција Уједињених нација о међународном мултимодалном превозу робе, који је омогућио раст ове врсте система возила.
У овој конвенцији Уједињених нација мултимодални превоз је дефинисан као онај у коме се роба премешта користећи најмање две различите врсте превоза, обе подржани уговором где је утврђено да ће оператор бити задужен за чување и испоруку робе.
Шта је мултимодални превозник?
ОТМ (мултимодални превозник) је особа која одлучи да склопи уговор о превозу ове врсте под сопственим називом, преузимајући сву одговорност предвиђену у уговору.
На исти начин, ОТМ мора бити одговоран и за укупно кретање робе: од њеног одласка до њеног доласка.
Поред тога, ако роба претрпи било какву штету, ОТМ мора сносити одговарајуће трошкове без обзира на то где се губитак догодио: било морским, железничким или ваздушним путем. Међутим, уговор може утврдити одређене околности или клаузуле у којима ОМТ може бити ослобођен.
ОТМ има моћ да понуди свом клијенту редовну услугу снабдевања, која укључује испоруку робе „управо на време“; Овај је појам јединствен за уговор о мултимодалном транспорту, други уговори немају ту могућност.
карактеристике
Употреба једног уговора
Мултимодални транспорт је једина метода која нуди један уговор, јер за друга превозна средства треба више уговора.
Национални и међународни приступ
Трансфери извршени мултимодалним транспортом могу бити национални или међународни. То га чини методом коју широко користе велике компаније.
Различита превозна средства
У мултимодалном превозу може се користити неколико врста возила која прелазе различите руте, попут ваздуха, копна и мора. Купац може одлучити да ли ће комбиновати возила или их користити исте врсте.
Нема ограничења растојања
Једна од карактеристика овог начина преноса је да удаљеност није битна; то јест, може бити дугачак или кратак јер не постоји клаузула или препрека која ограничава дужину руте.
Праћење терета
Још један од најважнијих елемената мултимодалног транспорта је то што се терет прати преко напредних дигиталних и сателитских система, што је привлачно за оне купце који желе да премештају високо вредне материјале.
Врсте
Постоји неколико врста мултимодалног транспорта. У наставку ћемо описати најчешће:
Копнени превоз
Ови превози се обично обављају преко железнице и других врста копнених возила која могу варирати овисно о случају.
Они укључују преношење терета из дистрибутивних складишта (друмски превоз) до преноса на веће даљине (железница), што омогућава бржу испоруку робе јер се избегавају препреке на копненим путевима као што је саобраћај.
Достава кратким морем
Ова категорија мултимодалног транспорта настаје због чињенице да велика пловила не могу утоварити и истоварити робу у малим лукама.
Сходно томе, материјал или терет морају се померати мини-бродовима, који имају могућност кретања у малим лукама.
Другим речима, мултимодални поморски транспорт користи два пловила: већи да би прешао океане, а други да би се настанио у малој луци. Мини бродови су такође познати као "хранилице" или "хранилице".
Предност
Мултимодални транспорт са собом доноси низ предности због којих је овај систем један од најшире коришћених у свету. То су следећи:
Предности за земљу
- Морске луке су деконцентриране због ланца бродова и мини бродова.
- Трошкови се смањују у контроли робе и нуде већу сигурност у оквиру наплате пореза.
- Смањују се царински трошкови и управља се већом самоконтролом кријумчарења.
- Увозна цена се смањује.
- Побољшава конкурентност националних производа на међународном тржишту.
Предности за оператера
- Омогућује вам заказивање активности и контролу надокнаде робе.
- Омогућава ОМТ-у да понуди наставак путовања до задњег стајалишта или крајњег одредишта материјала.
- ОТМ-у не треба компанија за царинско посредовање (СИА) да затражи континуитет руте; према томе, ОТМ је декларант.
- ОТМ има повлаштени третман у царини.
Предности за кориснике или клијенте
- Смањује време путовања робе.
- Смањује трошкове превоза, јер једном оператеру се плаћа цена за комплетан посао.
- Пословни односи се одржавају са једним саговорником без контакта са другим посредницима.
- Ризици губитка услед крађе или пљачке су смањени.
Недостаци
Упркос погодностима које представља употреба мултимодалног транспорта, има и неких недостатака. У наставку наводимо најистакнутије:
- Високи захтеви за гарантовање безбедности због сталних инспекција власти на терминалима или другим трасама.
- Одређена ограничења правне и оперативне природе због варијација у међународним стандардима.
- Извесно непознавање нових технологија може се појавити у области преноса.
Референце
- Перез, Е. (сф) Мултимодални транспорт. Преузето 27. јуна 2019. из Монограпхс: монограмас.цом
- Росалес, О. (сф) Еволуција у транспорту робе. Преузето 27. јуна 2019 из Еумед: еумед.нет
- СА (сф) Мултимодални транспорт Шта је то и од чега се састоји? Преузето 27. јуна 2019 из Трансеопа: трансеоп.цом
- СА (сф.) Мултимодални транспорт. Преузето 27. јуна 2019. са Википедије: ес.википедиа.орг
- Санцлер, В. (сф) Мултимодални транспорт. Преузето 27. јуна 2019. из Еустон-а: еустон96.цом