ВАЗДУШНИ ПРЕВОЗ: ИСТОРИЈА, КАРАКТЕРИСТИКЕ, ВРСТЕ, ПРЕДНОСТИ - КУЛТУРНИ РЕЧНИК - 2025

Ваздушни саобраћај је превозно средство је тренутно сматра брже и скупо. Можете превозити животиње, предмете и људе бродом који се креће између средњих и доњих подручја атмосфере. Брзина којом делује (може се кретати између веома удаљених места) учинила га је пожељним медијумом.

У принципу, ова врста превоза била је дизајнирана за пребацивање људи, али је човек успео да визуализује друге намене постављањем контејнера прилагођених технолошким предлозима копнене пловидбе, дајући тако место теретним авионима.

Ваздушни превоз је данас најбржи. Извор: пикабаи.цом

Ова врста превоза је поуздана и обично има велику доступност, али због напретка и комфора који представља за подручја попут финансијског пословања и туризма, може доћи до кашњења због великог прилива путника или пакета који се крећу свакодневно. Ова кашњења су такође генерисана факторима као што су време и ваздушни саобраћај.

У 20. веку је ова врста превоза била један од њихових најзначајнијих технолошких напретка. За овај транспорт није потребна велика инфраструктура: потребна му је само дуга стаза за полијетање и једна за слетање. С друге стране, он нема препреке да га заустави и његова главна предност је брзина.

Историја

У Грчкој је идеја да човек може да лети отеловљена у миту о Даедалу, који је Икару, његовом сину, изградио крила од воска да би побегао; Према овој причи, док се сунце приближило топљењу крила.

С друге стране, у средњем веку идеја летења била је повезана са грехом, човекова претпоставка да жели да оспори природни поредак је у овом тренутку доживљавана као супротност вољи Божјој.

Да Винци и његови прототипови

Умјетник Леонардо Да Винци нацртао је прототипове машина које су могле летети у његовим трактатима о лету птица.

Кроз посматрање је овај уметник по професији постигао строгу анализу фактора који су учествовали у лету. Одатле је настао његов пројекат, кроз који је успео да дизајнира моделе типа хеликоптера у 15. веку; ово га је учинило визионаром.

Балон са топлим ваздухом

Први предлог за ваздушни превоз био је балон са топлим ваздухом који су дизајнирала браћа Јосепх и Јацкуес Монтголфиер 1782. Пре нешто више од једног века (1903) браћа Вригхт успешно су извела први погон на лету, што је потврдило да сан летење није било немогуће.

Било је и других модела предлога, чак су и сама браћа Вригхт наставила радити на побољшању својих прототипа, али током Првог светског рата авиопревоз се успео позиционирати.

Исто тако, током Другог светског рата, ваздухопловне машине су постале ефикасније и веће, што је давало већи подстицај комерцијалним оператерима летова.

1958. авион са системом реакција које су отвориле америчке и британске авиокомпаније за комерцијални транспорт био је пример великог технолошког напретка века.

Томе додају надзвучни бродови и долазак модела Боеинг 747 1970. који је имао могућност превоза између 300 и 500 људи на домаћим летовима.

карактеристике

- Брзо и учестало.

- Удобан.

- Сигуран и поуздан.

- Тачно.

- То укључује високе трошкове осигурања.

- Има две редовне теретне области (путници / кабина, роба / складиште).

- скупа услуга која се надокнађује уштедом времена.

- Висок утицај на животну средину у смислу потрошње енергије.

- За то је потребна специјализација његове посаде.

- Подељен је углавном на комерцијалне, војне и теретне.

- Висока пенетрација у континенталним дестинацијама.

- Нуди услугу преноса, што смањује трошкове.

Врсте

Балони са топлим ваздухом

Иако се превоз не може сматрати таквим јер се користи рекреативно, то је брод који људе привремено превози ваздухом и са намером да створи забаву.

Нема покретача и креће се ваздушним струјама. Његов рад може зависити од кретања врућег ваздуха; То се генерише из мотора, који загрева кисеоник у комори. Такође може да делује путем гасова попут хелијума и метана.

Хеликоптери

Они су крилни зракоплови који се окрећу хоризонталним потисницима ротора. Они се подижу окомито и користе се у областима са великим загушењем где авиони немају приступ због недостатка писте.

Хеликоптер остаје обешен ротирањем на својој оси супротно кретању својих пропелера. Овај артефакт може да се помера у свим правцима.

Има функције спашавања, спашавања, хитне помоћи, полиције, војске, гашења пожара, тешког транспорта, војно-медицинског транспорта, транспорта материјала, борбе и пребацивања људи. Постоје и беспилотни хеликоптери који су опремљени камерама и даљински управљани.

Авиони

Авиони су бродови велике брзине са фиксним крилима и мотори који преносе предмете, робу, животиње и људе са једног места на друго за мање времена него друга превозна средства. Постоји неколико типова авиона, а међу најпознатијим су следећи:

Комерцијални авион

Познат је као авион. Њихов дизајн је изграђен с обзиром на кретање људи и често их користе авиокомпаније. Ови авиони су настали у Другом светском рату.

Неке авиокомпаније деле своја места у три категорије када је лет међународни (прва класа, пословна класа и економска класа). Ако је национална, нуде само извршни одсек и економски одсек.

Обично пружају услуге превоза путника, као што су храна, телевизија и интернет. На броду имају услугу хостеза и стјуардеса обучених да присуствују путницима и контролишу све евентуалне појаве које могу настати током лета.

Теретни авион

То су специјализоване авиокомпаније, чији је трупац шири због величине њиховог оптерећења: крила су им виша, тако да је оптерећење ближе тлу.

Имају веће и јаче фелне. Врата су у задњем делу авиона и већа су како би се олакшао улазак и излазак из робе.

Војни авион

Ови авиони дизајнирани су у војне сврхе, са намером да контролишу ситуације које оправдавају успостављање реда у ситуацији опасности или ризика. Имају функције спашавања, шпијунаже, спашавања и пребацивања у хитним случајевима.

Цивилни авион

Ова врста превоза намењена је приватној или личној употреби, као што су друштвене сврхе, спасавање, евакуација и полицијска служба, између осталог. Ова категорија укључује и корпоративно ваздухопловство, намењено превозу људи посвећених области пословања или личности државе.

Предност

Брзина

Када је време фактор, брзина ових машина је од велике вредности. Путују рутама кроз мора и планине, а ништа им не може ометати пут, омогућавајући времена да се скрате.

Слично томе, ваздушни превоз је карактеристичан по томе што је у стању да достигне практично целу планету у прилично кратком року.

Приступачан

У комерцијалном пољу, улазнице је могуће набавити резервацијама и приступом промоцијама и повољним ценама, што представља добробит услуге. Поред тога, ова врста превоза има обучено особље за услуге купцима.

Сигуран и поуздан

Одличан је за заштиту покварљиве робе и драгоцености; тешко да могу бити предмет крађе.

Они такође нуде ваздушне пакете који укључују објектно и животно осигурање, као и лично старатељство за децу, старије особе и особе са инвалидитетом или здравствене обавезе.

Најсавременија технологија

Има системе за резервацију и пренос, везе до других одредишта, удобност и сигурност у случају нужде, попут мадраца за брзу евакуацију брода.

То чини ваздушни превоз пожељном услугом иако је други превоз можда јефтинији.

Недостаци

Скупо

Временско-трошковни однос подиже цене отпреме и испоруке робе.

Осјетљив је на промјене и кашњења у одласцима и доласцима

Подложне су временским променама или било каквим евентуалним догађајима у контроли ваздушног саобраћаја, што би могло резултирати обуставом услуге, а у најгорем случају и отказом.

Треба вам трака за слетање

Генерално је потребно да брод има писту велике дужине да би могао да полети или слети. Изузетно је ризично покушати маневар на другој површини.

Ваздушни превоз и технолошки напредак

Кретање робе у међународној арени има важан савезник у ваздушном саобраћају, јер је технолошки напредак у ваздухопловству уступио место ефикаснијим машинама у погледу потрошње горива.

Свет у 21. веку аеродроми и ваздушне мреже међусобно су повезани рутама са различитим трошковима и даљинама.

У том контексту, туризам је постао начин живота, путници организују свој одмор како би открили друге земљописне ширине и уживали у свом слободном времену, а роба такође стиже до удаљенијих места за мање времена летећи небом.

Тренутно постоје компаније у настајању које спроводе технолошке изазове са циљем очувања животне средине и неколико ових предлога је већ постављено у аутомобилској флоти. Пример за то су електрични и хибридни модели који се развијају у ваздухопловству, посебно за употребу на кратким летовима.

Ваздухопловна индустрија поздравља како иновација у материјалима и технологији почиње да повезује вештачку интелигенцију и аутономију са ваздухопловном индустријом. Тада се већ размишљају о напретку попут електричног погона и безпилотне навигације.

Референце

1. Цардона, Асун «Зрачни транспорт: карактеристике, предности и недостаци» у Сертрансу. Преузето 24. јуна 2019. из Сертранс: сертранс.ес
2. "Зрачни превоз" у инжењерству опорављен 24. јуна 2019. од Индустријског инжењерства: ингениериаиндустриалонлине.цом
3. "Ваздушни превоз" у Википедији. Преузето 24. јуна 2019. са Википедије: ес.википедиа.орг
4. Гоодрицх, Пхилиппа „Ово ће бити револуција у ваздушном саобраћају која ће променити начин на који летимо“ на ББЦ Невс. Преузето 25. јуна 2019. са ББЦ Невс: ббц.цом
5. "Ваздушни превоз" у Википедији је бесплатна енциклопедија. Преузето 26. јуна 2019. са Википедије, бесплатне енциклопедије: ес.википедиа.орг