МЕЂУГРАДСКИ ПУТ: КАРАКТЕРИСТИКЕ, ВРСТЕ - КУЛТУРНИ РЕЧНИК - 2025

Међуградски пут (обично назива аутопут), у оквиру концепта јавног пута, да асфалтиран пут који повезује градове или важни центри у оквиру града. Према шпанском казненом законику, међуградски пут је "географски простор који је уредно обележен симболом отварања граду".

Неки их аутори замишљају као путеве за јавну употребу, саграђене само за пролазак аутомобилом; Поред тога, користе се и за дуга путовања. Његова класификација зависиће од трака које га чине, прелаза и врсте саобраћаја који подржавају.

С обзиром да постоји неколико класификација, потребне су им спецификације пута за исправну конструкцију и одржавање. Процењује се да су први путеви створени како би омогућили пролаз животињама, јер нису могле да путују истим рутама као људи. Током Римског царства догодила се еволуција ових првих путева.

Историја

Познато је неколико важних цивилизација које су дале важан допринос у изградњи путева:

- Постоје записи који процењују да су Месопотами били пионири у том питању, проналазећи доказе о путевима начињеним око 3500. године пре нове ере. Ц.

- Кинези су развили линију путева према с. КСИ а. Ц. Приписани су путу свиле (најдужи на свету).

- У Јужној Америци Инке су направиле разрађену мрежу путева, мада га неки историчари не сматрају у потпуности аутопутем јер у то време нису били свесни постојања точка. Те мреже су трчале по Андама и биле су израђене од камена.

- Египћани су изградили путеве за превоз материјала за накнадну изградњу пирамида и споменика боговима и фараонима.

- Неки путеви направљени у Римском царству још увек постоје. Процењује се да су оне саграђене између 312. и 220. године пре нове ере. Ц. и дозвољено му је да се преселе из центра у најважније градове. Одржавање је била одговорност градова и градова кроз које су пролазили; на тај начин се добро стање одржавало.

- У С. КСВИИ, француска влада је појачала изградњу ових путева уз подршку приватних институција, које су успостављале путарине како би се омогућило одржавање путева.

- Побољшања и унапређења у погледу путне инфраструктуре у великој мери су последица напретка оствареног током процеса. КСИКС. Након друге половине тог века, асфалт и тротоари су укључени као главни материјал за изградњу путева.

- У С. У 20. веку, током 1930-их, Немци су развили нови систем путева званих аутобахн, који се сматрају претходницима данашњих путева.

карактеристике

- То су путеви који повезују градове или важне центре у граду.

- Такође су популарно познате и као аутопути.

- Они су намењени скоро искључиво за транзит моторних возила.

- Користе се за дугачка путовања.

- Немају прелазе који прелазе пут.

- У зависности од типа, неки омогућавају пролазак људи, па чак и возила која вуку животиње.

- Имају слободу полагања.

Врсте

Према својим карактеристикама

Аутопутеви

Путеви посебно дизајнирани за аутомобилски саобраћај. Имају контролу приступа; то јест, имају одређене тачке за пролазак возила. Немају прелазе друге путеве (стазе или железнице) и имају различите саобраћајнице.

Аутопути

Имају карактеристике сличне аутопуту с разликом што је дозвољен пролаз пешацима и особама ограничене покретљивости. Увек имају знакове који указују да је то аутопут.

Екпресс или аутомобилске траке

Састоје се од једног колника за оба смера у возном прелазу. Не прелази ниједан други пут и има ограничења приступа.

Конвенционални путеви

Они се сматрају онима који не испуњавају претходно описане карактеристике. Имају раскрснице, раскрснице и пречице. Они такође укључују траке за велике брзине и руту за спорији и мање саобраћаја.

Према функцијама које испуњавају

Држављани

Називају их и главним, јер повезују становништво или покрајинске центре земље. Због тога омогућују дуготрајни саобраћај.

Регионални и регионални

Секундарни позиви, преносе центре активности у региону. Неки их аутори сматрају граном државних аутоцеста.

локални

Придружују се малим градовима, па је њихов пут кратак и близу.

Локално

Служе за повезивање са одређеним некретнинама. Они су углавном неасфалтирани.

Разлике са конвенционалним путем

Разлике са градским путевима

Они су у урбаним центрима. Укључене су улице, тргови и све што се налази у урбаном подручју. Неке од његових главних карактеристика су следеће:

- Служе за задржавање, регулацију и приступ прелазу у возилу.

- Они обрађују велике количине саобраћаја у кратким периодима, посебно тамо где су пронађене велике концентрације становништва.

- Они су условљени простором.

- Укључују саобраћај у саобраћају и пешаке.

- Постоји присуство раскрсница.

- Мноштво приступа споља.

- Они су мреже на кратким релацијама.

Разлике у преласку

То је део пута који води до града, прелазећи га од почетка до краја.

Референце

1. Банон Блазкуез, Луис. (сф) Царт Мануал. У Сириус УА. Преузето: 8. марта 2018. У Сирио УА са сирио.уа.ес.
2. Аутопут. (сф) На Википедији. Преузето: 8. марта 2018. У Википедији на ес.википедиа.орг.
3. Разликовање између градских и међуградских путева у кривичном делу пребрзе вожње у члану 379.1 Кривичног законика. (2013). Кривично право. Преузето: 8. марта 2018. Из кривичног закона из инфодерехопенал.ес.
4. Историја аутопутева. (сф) У Аркхис Аркуитецтура. Преузето: 8. марта 2018. У Аркхис Аркуитецтура де аркхис.цом.
5. Пубови пуби. Едукација о безбедности на путевима за одрасле. (2009). У отвореној учионици. Преузето: 8. марта 2018. У отвореној учионици аула-абиерта-дгт.ес.
6. Јавни пут. (сф) У Аркхис Аркуитецтура. Преузето: 8. марта 2018. Ин Аркуис Аркуитецтура де аркуис.цом.
7. Јавни пут. (сф) На Википедији. Преузето: 8. марта 2018. У Википедији на ес.википедиа.орг.